Optimiza tu proceso y flujo de trabajo en la cabina de pintura.

• El uso eficiente de los materiales es crucial ya que los materiales de pintura están cada vez más caros. Mezclar demasiada pintura no solo desperdicia recursos, sino que también aumenta los costos. Mezclar solo la cantidad necesaria de pintura puede mejorar aún más la eficiencia. Los pintores a menudo mezclan dos a tres onzas adicionales de sellador, capa base y capa transparente por trabajo para evitar quedarse sin pintura. Al agrupar trabajos, el sellador y la capa transparente adicionales pueden compartirse entre trabajos en el mismo ciclo, reduciendo el potencial desperdicio . El software de mezcla de algunas compañías de pintura tiene calculadoras que pueden ayudar a determinar cuánta pintura mezclar. Tintear los imprimadores también puede ayudar a reducir la cantidad de capa base requerida para la cobertura del color.
• La configuración adecuada de la pistola de pulverización puede ayudar a maximizar la eficiencia de transferencia y desperdiciar menos pintura. Si una pistola de pulverización está configurada con una presión demasiado alta o tiene un abanico demasiado amplio, esto resulta en más pintura desperdiciada como exceso de pulverización y menos pintura llegando al panel. Esto crea una pérdida significativa de eficiencia de transferencia.
• Las técnicas de aplicación adecuadas también son importantes para minimizar el desperdicio. Cuando la pistola de pulverización está demasiado lejos de los paneles al pulverizar, se puede desperdiciar mucha pintura en forma de exceso de pulverización. Además, si un pintor no libera correctamente el gatillo al salir del panel, se desperdiciará una cantidad significativa de pintura. Por último, algunos pintores simplemente aplican demasiada pintura. La cobertura adecuada debe verificarse después de cada capa. A veces se aplica una capa adicional de pintura cuando la cobertura ya se había logrado con la capa anterior.

• Una agenda dedicada para la cabina es esencial para maximizar la productividad del taller de pintura. El taller de carrocería promedio, independientemente de la línea de pintura, típicamente completa aproximadamente 4 ciclos de cabina al día. Para aprovechar al máximo esos ciclos, se recomienda crear un programa para la cabina. Una forma útil de hacerlo es colocar una pizarra de borrado en seco al lado de cada cabina de pintura. Aquí, los talleres pueden escribir y planificar todos sus ciclos para el día siguiente. Una práctica recomendada es siempre planificar un ciclo adicional. Este ciclo adicional puede utilizarse si todos los otros ciclos se terminan temprano o si uno de los otros ciclos tiene que salir del programa debido a complicaciones inesperadas (por ejemplo, piezas faltantes, defectos de pinturas, etc.). También se debe incluir una sección de relleno en el programa de la cabina. Esta sección es donde se pueden agregar piezas pequeñas adicionales que llegan durante el día y que necesitan pintura. Los pintores deben buscar mover algunas de estas piezas de la sección de relleno a espacios dentro de los otros ciclos para maximizar la eficiencia.
• Una buena práctica para adoptar y ayudar a visualizar y planificar previamente los ciclos de cabina se llama "organización en el piso". La organización en el piso consiste en utilizar un área fuera de la cabina donde los pintores pueden determinar cómo organizar las piezas de manera más efectiva. Marcar una "zona de pulverización" en el piso fuera de la cabina puede ayudar a los pintores a organizar las piezas de manera más efectiva. La "zona de pulverización" suele estar a 90 cms. de cada pared para permitir espacio al pintor para pulverizar. Los pintores pueden saber exactamente cuánto espacio tienen, permitiéndoles acomodar las piezas eficientemente sin saturar la cabina.
• Al organizar las piezas en la cabina, mantener la distancia correcta es esencial. Las piezas de diferentes colores deben estar al menos a 3 pies de distancia para prevenir la contaminación de color, mientras que las piezas del mismo color pueden estar juntas. Además, intenta agrupar los tricapa por sí mismos, cuando sea posible.

Mejorar la eficiencia de la cabina de pintura requiere una combinación de planificación estratégica, técnicas prácticas y disposición para adaptarse a nuevas prácticas. Esto implica una evaluación exhaustiva de los flujos de trabajo actuales e identificar áreas donde se están desperdiciando tiempo y recursos. Al enfocarse en la organización, los talleres pueden optimizar sus operaciones, asegurando que cada paso en el proceso de pintura esté bien coordinado y sea eficiente.